Rinciannya, Tol Gilimanuk-Mengwi senilai Rp 19,36 triliun dan penggantian dan/atau duplikasi Jembatan CH senilai Rp 2,35 triliun.

Jokowi terus genjot pembangunan infrastruktur.

Awalnya, proyek pengerjaan jalan tol ini dipegang oleh PT MNB. Namun, perusahaan ini kemudian dinyatakan tidak mampu membayar kredit sehingga proyek mandek sejak tahun 1998. Kini, proyek itu akan kembali berjalan di bawah pengelola baru, Hutama Karya.

Ada beberapa usulan investor yang diajukan kepada Kementerian PUPR. Usulan tersebut adalah Jalan Tol Cileunyi-Tasikmalaya, Jatiasih-Cikampek 2, Cilacap-Tegal, Balaraja-Semanan, dan Serang-Paningbang menuju ke Tanjung Lesung.

Pembangunan fisik Tol Solo-Kertosono jalan terus, hampir 30 persen. Sepanjang 20 kilometer pertama sudah 90 persen.